Opat tekanan ban tina wahana hese pikeun mastikeun konsistensi, tapi kusabab lolobana mobil pribadi dina tahap ieu téh hareup-disetir, dua ban pungkur umumna leuwih handap tekanan saméméhna.Sanajan kitu, éta pangalusna yén jarak tekanan ban teu kudu ngaleuwihan 10kpa mun dianggap normal, tapi standar normal ieu teu tangtu, dina basa sejen, teu leuwih ti 10kpa nu kudu disaluyukeun, sabab status beban kandaraan. teu sarua atawa nutekanan bandeteksi bias.

Sabab bédatekanan banbakal ngabalukarkeun gesekan ngageser antara ban jeung tengah jalan teu sarua.Nalika bédana tekanan ban antara dua ban ngaleuwihan 10kpa, kandaraan laun bakal ngajalankeun kaluar dina arah atawa ayun, kamungkinan pikeun kandaraan nyetir on datar, 10kpa teu nyieun bédana badag, tapi pikeun kandaraan gancang, gaya dampak. disababkeun ku dampak atawa nurutkeun speed karét nabrak dua kali, Lolobana pangaruh gaya dampak dina ban jeung sistem gantung.

Dina jangka panjang, éta bakal ngabalukarkeun deformasi palastik tina tingkat béda tina shock absorber cinyusu dina dua sisi.Saatos sistem gantung cacad, sanajan tekanan ban dirobah, teu jalan, sarta ngan bisa balik ka garasi.Ku alatan éta, lamun bédana tekanan ban kandaraan teuing, éta kudu disaluyukeun langsung.

Salaku tambahan, nalika jarak tekanan ban ngaleuwihan sadaya kategori normal, éta bakal nyababkeun karusakan anu teu normal kana ban sareng ngirangan umur jasa ban.Kalayan tekanan ban anu luhur, total aréa kontak antara ban sareng lantai bakal dikirangan, sareng tekanan kerja anu ditanggung ku bagian tina alat grounding ban bakal ningkat, anu bakal ngagancangkeun karusakan bagian tengah tapak suku sareng ngirangan tekanan ban. hirup layanan tina ban.Sarta alatan total aréa kontak diréduksi, keupeul lahan pertanian lemah, utamana dina rem darurat bakal ningkatkeun jarak ngerem.

Ban kalayan tekanan low boga rentang badag tina kontak jeung beungeut jalan, sarta gesekan ngageser badag, résistansi gesekan nyetir téh badag, sarta konsumsi bahan bakar téh tinggi.Jeung tekanan ban teuing low bakal ngabalukarkeun deformasi sisi ban leuwih serius, sisi ban pisan gampang rengat, ngurangan umur layanan tina ban.